Caratteristiche tecniche del Mississippi Steamboat Robert E. Lee
Amati 1439: scala 1:150, articolo di modellismo navale statico, lunghezza 60cm.
Livello di difficoltà: difficile.
La storia del Mississippi Steamboat Robert E. Lee
Nel 1783 Claude de Jouffroy realizzò il primo prototipo sperimentale di piroscafo che utilizzava la propulsione a vapore. Solo nel 1807 sul fiume Hudson fu varato il primo vero battello a vapore, chiamato Clermont, condotto da Robert Fulton, che utilizzava il motore inventato da James Watt. Sfruttando la potenza del vapore e l'ingegno di Fulton e Livingston, i primi construttori di navi fluviali, si riuscì a navigare i fiumi anche contro corrente, dando vita a delle competizioni spettacolari tra cui ricordiamo nel 1870 quella che si svolse tra New Orleans e Saint Louis, tra il Natchez ed il Robert E. Lee vinta da quest'ultimo.
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Amati Baleniera di New Bedford
Whaleboat