Caratteristiche tecniche del modellino Aichi M6A1 Seiran
Tamiya 61054: scala 1:48, apertura alare 254mm., lunghezza 221mm.; articolo di modellismo statico completamente da assemblare. La confezione non contiene colla e colori.
La storia dell'Aichi M6A1 Seiran
Poco dopo la comparsa di aeromobili e sommergibili durante la Prima Guerra Mondiale, l'uso combinato di queste due armi fu preso in considerazione da molti paesi. Tuttavia solo la Marina Imperiale Giapponese mise in pratica questo concetto. Allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, la Marina Imperiale aveva grandi sommergibili dotati di catapulte, che trasportavano piccoli apparecchi d'osservazione destinati all'attacco dei porti ed al bombardamento del territorio americano. Dopo il successo registrato, la Marina Imperiale Giapponese persegui, all'inizio del 1942, il progetto di effettuare attacchi a sorpresa sul Canale di Panama per mezzo di aerei speciali con base sui sottomarini. Il velivolo in questione l'Aichi M6A1 Seiran fu sviluppato esclusivamente per adempiere a questa missione. Nel maggio del 1942 il costruttore di aeromobili Aichi ricevette indicazioni specifiche per la sua costruzione. Inizialmente si ritenne di modificare il nuovo bombardiere Suisei, ma questa soluzione si rivelerà impossibile. Nel novembre 1943 un prototipo fece il suo primo volo. Dopo varie modifiche nel maggio 1944 la società Aichi ricevette dalla Marina un ordine per una produzione limitata. Il motore era un 12 cilindri raffreddato da liquido con 1400 cavalli, derivato dal tedesco Daimler-Benz DB603. Il suo design offriva un'ottima visibilità al pilota abbassando il baricentro del velivolo. Una mitragliatrice di 12,7 millimetri del tipo 2 fu installata nella parte posteriore della cabina di pilotaggio e l'aereo poteva trasportare un siluro o una bomba di 250 o 800kg. Il Seiran doveva essere alloggiato sul sottomarino classe I-400, l'hangar di 4,2m di diametro e 30,5m di lunghezza era in grado di ospitare tre apparecchi e di contenere l'aereo con tutto il suo armamento, perchè doveva poter volare rapidamente dopo l'emersione del sommergibile. Per far fronte allo spazio limitato, il Seiran fu dotato di ali pieghevoli; le ali venivano posizionate lungo i fianchi della fusoliera. 28 Seiran tra cui un Nanzan, la versione terrestre del velivolo, furono prodotti nel 1945, così come i sommergibili I-400 e I-401. Da quel momento il bersaglio principale non fu più il Canale di Panama, ma furono le portaerei americane con base nell'Atollo d'Ulithi. La prima flotta, che comprendeva i sottomarini I-400 e I-401 con i Seiran, partì dal Giappone il 23 luglio per la sua prima e ultima missione. Il 15 agosto 1945 la nave ammiraglia I-401 ricevette un messaggio radio dal quartier generale, che informava della resa dei Giapponesi e la flotta ricevette l'ordine di rientrare nel porto giapponese più vicino. Così la possibilità di dimostrare il valore del Seiran fu persa per sempre.
I colori Tamiya abbinati all'Aichi M6A1 Seiran sono:
I colori Tamiya nei vasetti da 25ml. sono applicabili sia a pennello sia ad aerografo.
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